Example combo box
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Lançamento da nova formula “Yellowstuff” para competição, composto 1793 |
A pastilha definitiva
para automóveis altamente preparados, para uso tanto em cidade como em
pista
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Apesar de ser
um material de competição capaz de suportar altas temperaturas com um
ótimo coeficiente de desgaste, este novo composto estabelece uma nova
tendência nos compostos de competição. A sensibilidade e a “pegada”
quando frio é excelente,o que não acontece com outros materiais de
competição, os quais necessitam de pré-aquecimento , fazendo com que
este composto possa ser utilizado com segurança na rua.Esta nova
formulação foi utilizada por diversos pilotos europeus em pista e rallye
durante o ano de 2004 e é realmente um marco no desenvolvimento de
materiais de fricção. Coeficiente
de fricção de 0,46 , com baixa geração de poeira e
nenhum dano aos discos.. |
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E
para automóveis de alta potência. |
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Desde sua introdução no final de 2003, temos recebido diversos
relatórios de pilotos de automóveis tais como Subaru Impreza WRX. Você
pode consultar alguns desses relatórios e comparações com outros
materiais de performance em
www.scoobynet.co.uk
e www.subiegal.com
(em inglês). Esta é uma pastilha de freio realmente perfeita para
frenagens violentas repetitivas, emitindo muito menos poeira que os
tipos semi-metálicos e provou ser capaz de parar um automóvel original
em até 13 metros menos que as pastilhas originais , de 160 km/h à zero.
Apresenta o revestimento superficial EBC
Brake-inTM , condicionador da superfície dos discos de freio.. |
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Freios EBC Alta performance e Competição
Serie 2000 Premium |
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Uso pesado ou rápido
Ótimo desempenho a frio
Efetivo até acima de 500 C
Formula de baixa geração de pó
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Projetada para
o uso diário pesado ou rápido,oferecendo um melhor efeito de frenagem
com cargas e velocidade. O composto EBC “Greenstuff” tem um efeito
inicial de frenagem muito maior, dando segurança ao motorista desde a
primeira aplicação do pedal. Não há uma pastilha sem geração de pó: a
própria natureza de como um freio atua, requer a formação de pó para
evitar a vibração dos discos. A pastilha EBC cria muito menos pó e este
é mais facilmente removido do que qualquer outra marca. Todas as
pastilhas geram mais pó enquanto estão assentando e se o disco está
gasto. |
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Tabela de material de competição – clique aqui
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Freios para Automóveis Europeus |
| Os automóveis
europeus são equipados com pastilhas de freio de alto coeficiente de
fricção ,as quais devem ser substituídas por peças originais ou de
qualidade equivalente,tal como as EBC “Greenstuff”,as quais possuem um
coeficiente equivalente.Qualquer outra opção resulta em desbalanceamento
entre os freios dianteiro e traseiro do veiculo. |
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| As pastilhas
EBC “Greenstuff” foram aprovadas em todos os veiculos para os quais são
recomendadas e são consideradas uma substituição perfeita para o
material original.Isto é conhecido como o teste de segurança em freios
R90. 100% da linha EBC de pastilhas são testadas e aprovadas pela norma
R90. O produto EBC inclui sensores
de desgaste onde requeridos.Nos modelos VW e AUDI estes sensores fazem
parte integrante da pastilha.
Nos modelos BMW e MERCEDES BENZ as
pastilhas contém um receptor no topo da carcaça e o fio sensor é
encaixada ali. Não é necessário trocar este fio a não ser que o contato
tenha sido ativado.Nestes casos a EBC vende substituições originais,
consulte
www.ebcbrakes.com.br.
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Composto
Endurance
Uso estrito
em circuito fechado
Maior
durabilidade
Efetivo e resistente até acima de 800º C |
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6000 Séries 4x4 (SUV & Light Picapes) Freios
Uma
excelente solução para o uso 4x4, esta formulação “Greenstuff” alto
desempenho possui o coeficiente de fricção um pouco menor que o da série
2000 , mas com o beneficio de uma duração maior e melhor resistência às
condições de offroad (poeira e areia) e com baixíssimo cte de desgaste
dos discos de freio. |
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NOVA FÓRMULA SUV SUPREME (SÉRIE 7000)
Com um custo
ligeiramente superior ao da serie 6000 , estas pastilhas de freio são a
última palavra em freios dianteiros para SUV’s.Oferecem uma duração
maior com nenhum dano aos discos, com garantia de nenhum ruído e são a
indicação nº 1 para os 4x4 mais pesados.
Os
benefícios e características desta linha SUV Supreme são:
Chanfradas e divididas
Calços
triplos “Wolverine” de fábrica
Revestidas com acelerador de fricção, para uma acomodação mais rápida. |
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A menor
quantidade de poeira gerada é evidente após milhares de km. rodados e
esta pode ser limpa com água, não necessitando de nenhum produto
agressivo ao material/pintura das rodas, o que é comum com materiais
semi – metálicos.
A serie SUV Supreme não contém fibras de aço ou elementos ferrosos. |
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EBC Sport Rotors (Drilled &
Slotted) |
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Canais
amplos usinados Liga
metálica própria EBC
Furos não passantes
Geometria balanceada
Vantagens:
Os canais amplos dirigem ar fresco ao longo da superfície das pastilhas
de freio,reduzindo a temperatura de trabalho.Servem também para expelir
poeira,sujeira e gases superaquecidos melhor do que os chanfros
utilizados normalmente ,pois estes acumulam resíduos e
ferrugem,tornando-se ineficientes.
Os furos não passantes servem para eliminar
os gases de superfície em frenagens de alta velocidade mas não
fragilizam o disco na sua secção transversal,o que pode ocorrer quando
os furos são passantes. |
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Com
acabamento zincado para automóveis europeus
Anodizados em preto para veículos
americanos |
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